1. Інтелектуальна система управління
Пряме відображення температури та тиску нагнітання, робочої частоти, струму, потужності, робочого стану. Моніторинг температури та тиску нагнітання, струму, коливань частоти в режимі реального часу.
2. Високоефективний постійний двигун останнього покоління
Клас ізоляції F, клас захисту IP55, підходить для поганих умов експлуатації. Конструкція без редуктора, двигун та головний ротор безпосередньо з'єднані через муфту, високий ККД передачі. Широкий діапазон регулювання швидкості, висока точність, широкий діапазон регулювання потоку повітря. ККД двигуна з постійними магнітами на 3%-5% вищий, ніж у звичайного двигуна, ККД залишається постійним, навіть коли швидкість падає, ККД залишається високим.
3. Суперстабільний інвертор останнього покоління
Постійний тиск подачі повітря, тиск подачі повітря точно контролюється в межах 0,01 МПа. Постійна температура подачі повітря, загальна постійна температура встановлена на рівні 85 °C, забезпечує найкращий ефект змащення маслом та запобігає зупинці за високої температури. Відсутність порожнього навантаження знижує споживання енергії на 45%, усуває надлишковий тиск. На кожне збільшення тиску повітряного компресора на 0,1 МПа споживання енергії збільшується на 7%. Векторна подача повітря, точний розрахунок, забезпечує постійну підтримку однакового рівня виробництва повітряного компресора та потреб системи клієнта в повітрі.
4. Широкий робочий діапазон частот для економії енергії
Перетворення частоти коливається від 5% до 100%. Коли коливання газу у користувача значні, ефект енергозбереження більш очевидний, а низькочастотний робочий шум нижчий, що можна застосовувати в будь-якому місці.
5. Невеликий вплив стартапу
Використовуйте двигун з постійними магнітами та перетворенням частоти, запустіть його плавно та м'яко. Під час запуску двигуна струм не перевищує номінального, що не впливає на електромережу та механічний знос головного двигуна, значно зменшує відключення живлення та подовжує термін служби головного гвинтового верстата.
6. Низький рівень шуму
Інвертор є пристроєм плавного пуску, пусковий вплив дуже малий, шум під час запуску буде дуже низьким. Водночас частота роботи компресора з частотним перетворювачем PM менша.
ніж компресор з фіксованою швидкістю під час стабільної роботи, механічний шум значно зменшується.
| Модель | ДКС-7,5 В | ДКС-11V | ДКС-15V | ДКС-18,5 В | ДКС-22В | ДКС-30В | ДКС-37В | ДКС-45В | |
| Мотор | Потужність (кВт) | 7.5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 |
| Кінська сила (к.с.) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
| Витіснення повітря/ Робочий тиск (М³/хв./МПа) | 1,2/0,7 | 1,9/0,7 | 2,5/0,7 | 3.2/0.7 | 3.8/0.7 | 5,3/0,7 | 6,8/0,7 | 7,4/0,7 | |
| 1,1/0,8 | 1,7/0,8 | 2,3/0,8 | 3.0/0.8 | 3,6/0,8 | 5.0/0.8 | 6,2/0,8 | 7.0/0.8 | ||
| 0,9/1,0 | 1.6/1.0 | 2.1/1.0 | 2.7/1.0 | 3.2/1.0 | 4.5/1.0 | 5.6/1.0 | 6.2/1.0 | ||
| 0,8/1,2 | 1.4/1.2 | 1.9/1.2 | 2.4/1.2 | 2.7/1.2 | 4.0/1.2 | 5.0/1.2 | 5.6/1.2 | ||
| Діаметр виходу повітря | DN20 | DN25 | DN25 | DN25 | DN25 | DN40 | DN40 | DN40 | |
| Об'єм мастильної оливи (л) | 10 | 16 | 16 | 18 | 18 | 30 | 30 | 30 | |
| Рівень шуму дБ(А) | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 64±2 | 64±2 | 66±2 | 66±2 | 66±2 | |
| Керований метод | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | |
| Метод запуску | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Вага (кг) | 220 | 350 | 360 | 510 | 510 | 650 | 700 | 780 | |
| Зовнішні розміри | Довжина (мм) | 900 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Ширина (мм) | 680 | 730 | 730 | 880 | 880 | 980 | 980 | 980 | |
| Висота (мм) | 800 | 980 | 980 | 1080 | 1080 | 1230 | 1230 | 1230 | |
| Модель | ДКС-22ВТ | ДКС-37ВТ | ДКС-45ВТ | ДКС-55ВТ | ДКС-75В | |
| Мотор | Потужність (кВт) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Кінська сила (к.с.) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Витіснення повітря/ Робочий тиск (М³/хв./МПа) | 4.2/0.7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
| 3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6,5/1,3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
| Діаметр виходу повітря | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Об'єм мастильної оливи (л) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Рівень шуму дБ(А) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Керований метод | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | Прямий привід | |
| Метод запуску | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Вага (кг) | 730 | 1080 | 1680 рік | 1780 рік | 1880 рік | |
| Зовнішні розміри | Довжина (мм) | 1500 | 1900 рік | 1900 рік | 2450 | 2450 |
| Ширина (мм) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 рік | 1660 рік | |
| Висота (мм) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |