Як один із широкого спектру промислових машин, компресори без нафтового гвинта включають проблеми? З п’яти точок зору може бути зрозумілою, хоча вона не є всебічною, але згадується багато більш поширених проблем.
1. Проблема, що компресор без масляного гвинта не може запустити: запобіжник не є хорошим, це поширена проблема.
По -друге, ефект реле захисної машини втратив свій ефект. По -третє, кнопка запуску знаходиться в поганому контакті. Ця проблема не є поширеною, оскільки зараз без масляних гвинтових компресорів, якщо це справді не дуже низька ціна, інакше, навіть якщо є якесь хороше рішення, такої проблеми немає. По-четверте, напруга живлення компресора без масляного гвинта занадто низька. Існує проблема з двигуном, що складніше. Ця проблема, як правило, має відносно низьку технічну силу.
2. Тиск вихлопних вихлопів компресора без масляного гвинта може перевірити в чотирьох аспектах. Один - це впускний клапан, другий - надлишок подачі повітря, а третій - штекер повітряного фільтра в повітряному компресорі. Він блокується іноземною речовиною, перевірте, чи заблоковано розділення нафти та газу, що зазвичай є вищезгаданими чотирма проблемами. Ці проблеми поширені з повітряними компресорами, які використовуються протягом багатьох років.
3. Вміст газу, вироблений компресором без нафтового гвинта, занадто високий. Для компаній, орієнтованих на якість повітря, це важливо, якщо нафти занадто багато.
Ця проблема також більше, головним чином, шість аспектів, один занадто високий, два, нафтогазовий фільтр або дросельну речовину, третє полягає в тому, що ядро поділу нафти та газу пошкоджено, це система дефектів нафти, компресор тиску повітря може бути занадто низьким. Це питання змащування. Багато хто також викликає цю проблему.
4. Температура вихлопу машини занадто висока. Температура, про яку ми говоримо, перевищує 150 градусів, головна причина полягає в тому, що температура навколишнього середовища занадто висока або контрольний клапан температури не може працювати нормально. Крім того, постачання нафти недостатньо, а масляний охолоджувач повинен бути очищений протягом тривалого часу. Іноді закупорений масляний фільтр може спричинити це, проблема з вентилятором охолодження, теплостійкістю. Ця проблема все ще менша проблема, якщо машина справді хороша.
Якщо повітряний компресор не може бути порожнім, його можна перевірити з впускного клапана. Ви також можете перевірити, чи датчик тиску працює належним чином.
Насправді компресор без масляного гвинта трохи схожий на автомобіль. Якщо він буде доглянуто, робоче життя буде довгим, а можливість проблем зменшиться, і багато компресорів без масляного гвинтового повітря в основному спричинені неправильним технічним обслуговуванням або неправильними методами.
Час посади: 06-2023 січня
