1, апаратний компресорний машина не завантажується (A, тиск на повітряний трубопровід перевищує тиск на номінальне навантаження, регулятор тиску відключається. Електромагнітний клапан клапана не виходить.
2, повітряна машина для компресора перевертає (a, без масляного або масляного рівня занадто низький. B. Блокування масляного фільтра. C, відмову від масляного клапана, котушка застрягла. D, блокування фільтрів палива та пари або надмірне перетягування.
3, занадто багато споживання палива (A, рівень масла занадто високий. B, елемент фільтра пари сепаратора, недійсне.
4, збільшення шуму (A, пошкодження підшипника вхідного кінця. B, пошкодження підшипника вихлопу.
5, вихлоп, тиск нижчий, ніж зазначене значення (A, споживання повітря перевищує вихлоп. B. Елемент повітряного фільтра блокується. Витік грязьового клапана. D, релаксація ременя, швидкість господаря зменшується. E, сепаратор палива та пари та розвантажувальний клапан між лінією управління.
6, повітряний туман викидається з повітряного фільтра після зупинки (односторонній витік клапана або пошкодження)
7, масло розпорошують у повітряному фільтрі після паркування (клапан відсічення масла блокується).
Клапан з полегшенням грязі відразу після завантаження (пошкодження запобіжного клапана)
9, повітряний компресор працює нормально, після відключення (а) важко розпочати (а), використання масляних класів є неправильним або змішаним маслом. B, жирна липка, кокінг. C. Серйозний витік ущільнення вала. D, вивантаження клапана диска Оригінальна зміна положення)
Час посади: 18 лютого 20125
