1. Відкривайте зливний клапан один раз на день, щоб злити конденсат з повітряного резервуара. Відкриття зливного клапана найефективніше, коли тиск у повітряному резервуарі становить близько 0,1 МПа.
2. Переконайтеся, що манометр, автоматичний датчик тиску повітря та запобіжний клапан працюють точно та чутливо, і регулярно перевіряйте їх.
3. Очищайте фільтрувальну пластину перед впускним глушником принаймні раз на місяць, щоб запобігти засміченню.
4. Щомісяця очищуйте вентиляційні отвори на стінці картера.
5. Після 2500-3000 годин роботи перевірте поршневі та напрямні кільця, щоб побачити, чи знос перевищує критичну товщину, зазначену в таблиці 1. Якщо так, замініть їх. Інтервал заміни слід розраховувати на основі умов експлуатації та ретельно записувати. Однак робочий цикл поршня не повинен перевищувати 8000 годин, а робочий цикл напрямного кільця - 6000 годин.
6. Після 2500 годин роботи перевірте справність повітряних клапанів. Якщо пластина клапана пошкоджена або ущільнення негерметичне, негайно відремонтуйте або замініть її.
7. Після 2500 годин роботи перевірте редуктор та підшипники редуктора, а також корінний підшипник на наявність витоків мастила. Звертайте увагу на поповнення мастила за потреби, щоб забезпечити термін служби підшипника в межах 6000 годин. (Безмасляний повітряний компресор) 8. Повітряний резервуар необхідно очищати та перевіряти раз на рік, а також зберігати записи про перевірку.
Час публікації: 06 вересня 2025 р.
