● Основний двигун: Основний двигун та дизельний двигун безпосередньо підключені через високу еластичну зв'язок з дизайном ротора великого діаметра третього покоління 5: 6, і в середині немає зростаючої передачі. Швидкість основного двигуна така ж, як у дизельному двигуні, і ефект передачі досягла більш високої швидкості, кращої надійності, більш тривалого життя.
● Дизельний двигун: вибір дизельних двигунів вітчизняних та іноземних брендів, таких як Cummins та yuchai, відповідає стандартам викидів Національного II, з сильною потужністю та низьким споживанням палива.
● Система управління обсягом повітря проста і надійна, відповідно до розміру споживання повітря, споживання повітря 0 ~ 100% автоматичного регулювання, в той же час, автоматичне регулювання дросельної заслінки дизельного двигуна, максимальна економія дизеля.
● Мікрокомп'ютер Інтелектуальний моніторинг повітряного компресора тиску вихлопних вихлопів, температури вихлопних вихлопів, швидкості дизельного двигуна, тиску масла, температури води, рівня резервуара нафти та інших робочих параметрів, з автоматичною функцією захисту від тривоги та відключення.