Оснащений вдосконаленою системою регулювання впускного повітря, він автоматично регулює дросельну заслінку дизельного двигуна та об'єм впускного повітря відповідно до фактичного споживання повітря, досягаючи безступінчастого регулювання від 0 до 100%. В умовах часткового навантаження він може заощадити до 30% палива, значно знижуючи експлуатаційні витрати.
Пройшовши випробування в широкому діапазоні температур від -20℃ до 50℃, він оснащений надвеликим пластинчастим охолоджувачем з ребрами та багатоступеневою системою фільтрації палива, що забезпечує стабільну роботу в суворих умовах, таких як екстремальний холод, високі температури, великі висоти та високий рівень запиленості, задовольняючи будівельні потреби різних кліматичних зон по всьому світу.